。比如往某些没有油的地方运输汽油和柴油，是个很麻烦的事情。而使用本地能找到的燃料可以使成本被大幅度压缩。」

「虽然只是一辆卡车，但是当时国家倾注了很大的研发力量。汽车和拖拉机部也担起任务，在1947年，他们给了NAI一份蒸汽机的设计图纸。」

二愣子听到这里忍不住问道：「1947年，才下发图纸，这种卡车批量生产岂不是要五十年代了。」

老厂长点点头，说道：「NAI－012是在1948年秋天制造出来的。第一台车没有命名。当时设计这辆车的原因很简单，就是为了进行实验。为了了解蒸汽卡车的机械结构，也为了通过它摸索蒸汽卡车的发展方向。这辆车可以用湿度为35%的木材作为燃料。但后续实验证明，木材的湿度达到50%也不会影响燃烧。」

这是非常了不起的，湿木头是随处可见的，如果必须使用阴干或者烤干的木材，这种卡车就没有了意义。只有随时砍伐树木就能用才有意义。

刚砍伐的树木含水率通常为40-200%。一般情况下堆放木材含水率在8-25%之间，主要与空气的相对湿度有关。

所以，这个指标就是说，在沿途砍伐树木堆积几天后，自然情况下，都可以使用。

老厂长继续说道：「在低速时，发动机的扭矩可以达到240公斤·米，这个数字是当时原型车的5倍。一台高压锅炉与水管式锅炉加上单胀式蒸汽机组成了动力总成。」

说着他打开了驾驶室后面的动力舱检修门。看到里面落满了灰尘的设备。

「锅炉最大压力为25个大气压，过热蒸汽可以达到420，由锅炉产生的蒸汽，通过节流阀进入三缸蒸汽机。在其中膨胀做功之后进入辅助涡轮，之后从这里流到上方的蒸汽室。燃料燃烧需要的氧气主要是来自于燃料库下面的铸铁格子。把木材放在上面，之后木材就会自动掉进锅炉燃烧室里面。」

听到这里，二愣子忍不住问道：「添加一次燃料和水，在满载六吨的情况下，可以跑多远。」

这个