最终在1775年的11月底，楚白代表大唐共和国与西班牙王国签订了贸易协定，官方定名为唐西马德里贸易协定。 该协定规定了一系列双方进行贸易的规则，是西班牙历史上签订的最复杂的贸易协定，不仅几乎所有常见门类的贸易商品的关税进行了具体的规定，甚至在不同条件下进行如何的操作都有详细的解释，整份协定多达二百多页，在这个时代的人们极为罕见的。

不过想想后世人民共和国为了加入to进行的长达十五年的贸易谈判，这次的贸易谈判倒也不是多么艰难。

表面上德里协定对于大唐共和国的限制更多，比如限制了大唐商船只能前往三个新西班牙殖民地的港口，不得前往西班牙本土贸易，还有每年只允许五十艘大唐商船贸易，不过从实际角度来种限制对于大唐来其实等于没有。唐国不太可能派遣超过五十艘商船去跟西班牙贸易，而且每一艘唐人商船吨位巨大，足以满足大唐的贸易需求了。

至于三处港口通商的问题，固然存在一些限制，但是双边的贸易处于草创阶段，没太可能一下子扩展到很多港口，而且三个港口涉及了三个主要地区，墨西哥秘鲁和智利都有大唐需要的产出物。

还有马德里协定五年一修，在五年的遂行期间，如果大唐发现了什么问题，那么五年后还有机会进行改变。这也是一个重要的后手。

原本西班牙人希望在协定中加入双边反航线上的海盗反走私这样的条款，但大唐显然不愿意直接这样掐断巴亚尔塔这个走私港，楚白以大唐政府需要进行考虑为由。没有在协定中写入这一条。马德里协定必然会让巴亚尔塔的走私商们利益受损，他们中一部分可能会转为正规商人，从阿尔普尔科缴纳西班牙的出口关税，也有一部分可能继续做着非法的生意，不过殖民地政府很可能会采取更加激烈一些的手段，比如派遣部队进驻巴亚尔塔港，并严格限制和打击走私的行为。

总之只要商船到了大唐。税务和港务机关不会管这船是从哪里来的，有没有在出发地港口完税，因为那些关税跟大唐共和国没有关系。只要在长滩港缴纳了给大唐的商税，那么这些商人就允许在洛杉矶做生意。

当然马德里协定中还包括